在刚刚过去的2月，国内汽车市场因工作日较少而整体表现不佳，但据乘联会最新公布的2月份新能源车销量数据显示，2月份新能源狭义乘用车销量4.3万辆，同比增长52%。大环境虽不理想，新能源汽车却依旧表现良好。在群雄纷争的市场背景下，吉利新能源更是一路高歌猛进，掀起一股“蓝色风暴”。其旗下的纯电动A级轿车帝豪EV450凭借3892辆的销量斩获2月纯电动轿车销量冠军，成为大环境中逆流而上的佼佼者。

　　在乘联会公布的2月份销量排名中，帝豪EV450以3892辆位列新能源销量第一，同比增长569.9%。2018年帝豪EV450累计销量达到28618辆，同比增长39%。

　　作为吉利新能源战略下的重要车型，帝豪EV450承载着帝豪168万辆的高品质口碑和形象，拥有着超长的续航里程、超低的使用成本、超高的性价比等优势，使帝豪EV具备着超越同级电动车的综合能力，也让帝豪 EV450不仅深受众多消费者的青睐，更是成为新能源市场中“网约车”的最佳选择车型。

　　各大网约车平台对车型的选择具有较高要求，帝豪EV450凭借优异表现不仅能够满足严苛的标准，同时能为购买者带来更高附加值。帝豪EV450长、宽、高分别为4631、1789、1495mm，轴距更是达到2650mm，配合前排座椅加热、驾驶员座椅记忆功能、空气净化装置等实用便捷装置，为驾乘者享受着舒适的驾乘环境。

　　帝豪EV450所装备着更强大的“能效金三角”（轻量化高能智控电池+HEDS，高效电驱+智能高效精敏电控），实现能效正向高效循环。配备着容量为52kW·h的三元锂电池，快充半个小时即可将电量充到80%，而慢充需要9个小时。

　　值得一提的是，里程问题一直是消费者的心头之患，为此帝豪EV450也可以极大程度缓解，低至13KW·h的百公里电耗堪称同级最佳的水准，帝豪EV450的工信部续航里程为400km，等速60km/h续航里程更是达450km，从而极大地降低了消费者的用车成本，城市通勤更是无需担心里程问题，真正的让消费者安心开车、放心用车。

　　吉利汽车一直以来作为中国汽车品牌的领军者，不仅在传统燃油车方面一直保持中国品牌销量第一的领先优势，在新能源和电气化汽车上更是后来者居上，在不断的探索发现中，逐步实现了技术上的领先。2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年，吉利汽车正式发布了新能源动力系统——智擎，涵盖了纯电技术、混动技术、氢燃料电池技术、替代燃料四大技术路径，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。在精进研发的同时，吉利新能源也不断加强渠道建设，截止2019年2月，吉利新能源全国经销商数量达到145家，全国服务站数量达到239家，为产品的售后服务提供了强有力的支撑。

　　相信随着吉利汽车战略不断实施和延伸，消费者对于吉利品牌的信任度也会与日俱增。未来，吉利汽车还将继续不断深耕新能源市场，推出包括GE11、帝豪GL PHEV在内的更多拥有出色产品力、极富竞争力的新能源产品，为用户带来更优质的产品与服务。